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北汽蓝谷发布2021年财报,两年累计亏损近120亿

作者:admin发布时间:2022-04-13 17:01

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  近日,北汽蓝谷公布了2021年的财务报告。财报显示,2021年北汽蓝谷实现营业收入86.97亿元,同比增加64.95%;归属于上市公司股东的净利润为亏损52.44亿元,同比减少亏损12.39亿元;2021年,北汽蓝谷经营活动产生的现金流量净额为49.85亿元,实现现金流转正。

  虽然业绩有所好转,但北汽蓝谷依然难以扭转亏损局面。

  北汽蓝谷创立于2009年,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业,于2013年开始批量生产新能源汽车。2018年,其销量达到15.8万辆,特斯拉当时在国内的销量仅为1万多辆。2013年至2019年间,北汽蓝谷曾连续七年蝉联国内新能源汽车销量冠军。

  2018年北汽蓝谷实现净利润7329万,2019年实现净利润9201万,2020年其业绩出现大幅下降。北汽蓝谷2020年实现营业收入52.72亿,同比下滑77.65%,净利润为亏损64.82亿,同比下滑7145%。

  2020年至2021年两年间,北汽蓝谷亏损超过百亿,达到了117.26亿元。

  北汽蓝谷旗下主要有极狐和BEIJING 两大品牌。极狐作为公司重点打造的高端品牌,销量成绩并不理想。数据显示,2021年极狐年销量仅为6006辆,平均月销量约500辆。造车新势力蔚来、理想、小鹏的去年单月销量均已破万、特斯拉单月销量破5万、比亚迪单月销量破9万。

  北汽蓝谷的整体销量表现也落后于行业平均水平。根据中国汽车工业协会的数据显示,2021年中国新能源汽车销量达到350.7万辆,同比增长165%;北汽蓝谷2021年的销量仅为2,龙8国际娱乐手机网页版.6万辆,同比增长0.82%。可以看出,北汽蓝谷的增速也低于市场平均水平。

  曾经新能源汽车的销量冠军,在新能源市场爆发的两年,反而陷入低迷。

  此前,北汽蓝谷销量主要依托B端市场,其2019年的销量中约70%为B端客户。2019年新能源补贴大幅度退坡,B端市场快速萎缩,导致了北汽蓝谷的经营情况快速下滑。

  在今年1月的年度业绩预亏公告时,北汽蓝谷也指出,影响公司年度业绩预亏的主要原因是:受新冠疫情及原材料供应等影响,现有毛利无法覆盖固有成本费用,公司产销量未达预期。

  此外,还有持续的营销和研发投入,也影响了公司业绩。财报显示, 2021年北汽蓝谷研发费用为12.08亿元,同比增长24.14%。

  虽然这两年北汽蓝谷陷入亏损,但其也在努力寻找突破的方法。

  早在2020年8月,北汽蓝谷就募资55亿元,用于极狐品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升等项目。2021年5月,北汽蓝谷募资的55亿元投入旗下智能新能源汽车业务。其中,极狐高端电动车型开发及网络建设项目拟投入资金约26.28亿元。

  目前,北汽蓝谷已与华为、麦格纳、宁德时代等建立了合作关系。其中,北汽蓝谷与华为已展开深度合作,联合设立了“1873戴维森创新实验室”,共同打造世界级的智能电动汽车。

  据悉,两家公司共同打造的极狐阿尔法S全新HI版预计于2022年上半年批量交付,将成为全球首款支持城市道路智能驾驶的量产车。

  2022年,北汽蓝谷定下全年销售10万辆的目标,其中极狐4万辆。以目前销量来,若想完成2022年销量目标,北汽蓝谷销量将同比预增282%,极狐销量将同比预增701%。